郵輪公司一系列的舉措，似乎讓剛剛有復蘇之勢的郵輪業再一次陰云籠罩。

不久前才現曙光的郵輪業，如今因為疫情的不確定性恐將再次蒙上陰影。8月27日，嘉年華郵輪集團旗下的公主郵輪公司回復北京商報記者，公司已宣布取消公主郵輪旗下兩艘郵輪于2021年初的環球航線及環南美航線。其實，不僅是公主郵輪，英國冠達郵輪和總部位于邁阿密的水晶郵輪都在8月宣布，取消2021年初部分航次，而這也為郵輪業的復蘇蒙上了陰影。

公主郵輪方面還表示，此次取消的是從北美出發的海島公主號2021年環球航線（包括相關航段和之前航行的剩余航程）以及從澳大利亞出發的太平洋公主號2021環南美洲航線（包括相關南美洲區域航線），而其他航次計劃依舊。同時，該公司還表示，會在秋冬季進一步更新明年的運營計劃。至于部分航次做出改變，主要是基于各國政府和地區及當地衛生當局對邊境和港口準入的限制政策以及國際航空客運的變化和更新做出的綜合決策。

取消部分航次的還不僅僅是公主郵輪，其他一些郵輪公司也涉及其中。北京商報記者還了解到，英國冠達郵輪公司也在近日宣布，在2021年5月之前暫停部分郵輪班次。該公司在網站上寫道：“冠達郵輪公司已將暫停運營的時間延長至2021年3月25日，“瑪麗皇后II”號將暫停運營至2021年4月18日，“維多利亞女王”號則將暫停運營至2021年5月16日。” 而更早之前，總部位于邁阿密的水晶郵輪公司也曾宣布，取消2021年1月前的所有郵輪預訂。

郵輪公司一系列的舉措，似乎讓剛剛有復蘇之勢的郵輪業再一次陰云籠罩。據了解，從今年疫情發生以來，全球有超過200多艘郵輪停航，其中包括嘉年華集團、皇家加勒比等眾多國際郵輪公司船只。雖然近期云頂集團旗下星夢郵輪以及歐洲的MSC地中海郵輪等郵輪公司宣布重啟部分航線，不過也僅在個別疫情控制較好的地區。值得一提的是，根據MSC地中海郵輪公司最新動態指出，原本計劃于8月底重啟的MSC地中海“華麗號”復航時間也將推遲至今年9月26日。而造成這一復航推遲的主要原因為意大利政府近期頒布的最新防疫規定，規定所有從希臘旅游回國的意大利居民必須接受新冠病毒檢測，受此新規定影響，部分賓客希望取消行程，因此需求量有所減少所致。

在不少業內人士看來，雖然不少郵輪公司都發布了明年的航線計劃，但疫情對郵輪業的影響將持續，具體到什么時間仍然不確定。

北京第二外國語學院中國文化和旅游產業研究院高級研究員王興斌指出，郵輪屬于相對密閉型的旅游場所，吃、住全在上面，同時郵輪在旅途過程中由于又要停靠多個海岸或港口，因此在防疫過程中不僅需要船上旅客的防疫，同時又對目的地端防疫工作提出一定要求。王興斌還表示，即便郵輪重啟，由于國際航班往來數量減少和人們旅行需求的下降，因此收客問題難也成為郵輪復航的一大挑戰，“疫情此前造成全球郵輪停擺，從目前全球疫情發展態勢來看，短期內恢復的可能性不大。由此可見，郵輪業的寒冬依然將持續。”