上世紀90年代，中國在電信和互聯網基礎設施上投入了數十億元人民幣(無論哪種方式，都是人民幣或美元)，使中國從一個并非家家戶戶都有固定電話的國家，在大約15年內成為全球最大的互聯網市場。中國目前的移動互聯網用戶比美國人還多，超過7億且還在增長。

　　90年代的電信繁榮讓位于21世紀初的鐵路繁榮。盡管中國已經擁有世界上最大的鐵路網之一，但該系統已逐步升級，以適應高鐵時代的需求，高鐵將北京和上海之間的路程縮短至僅4個半小時。

移動技術與實體移動能力的結合，正在造就新一代的中國游客，他們開始對全球旅游業產生影響。中國出境游推動了全球旅游業的增長，而全球旅游業也渴望中國出境游的增長。以下是需求推動的一些趨勢。

　　移動支付

　　在中國，現金不再是王道。曾經是人民幣(當地貨幣)或高速公路的中國，已經開發并采用了無現金支付系統，即阿里巴巴的支付寶和騰訊的微信錢包，這兩種支付系統已經主導了各種規模的交易。在低端市場，就像在便利店買東西一樣，沒有必要笨手笨腳地找零錢，即使是最老練、使用多種貨幣的旅行者也會為此煩惱。對于航班和酒店，可以安全地通過手機進行預訂。

　　西方旅游公司希望吸引更多的中國游客，并為現有的西方游客提供新的支付選擇，它們至少可以在蘋果支付等支付選擇的基礎上滿足他們的需求。蘋果支付在中國和其他地方都可以使用。

　　高速列車

　　在中國，飛行是傻瓜才會做的事。特別是在春夏這樣的惡劣天氣期間，雷雨的威脅會使北京和上海等主要目的地之間的航班延誤數小時，而一趟成本更低、更舒適的5個多小時的火車旅行則完全無需動腦筋。在中國，人們是坐火車長大的，而不是坐飛機，中國的高鐵網絡是這個國家現在的驕傲。如果有機會(和時間)，中國游客將選擇乘坐火車，像歐洲這樣的地方，他們可以有類似的經歷。在評估潛在目的地時，必須像美國那樣開車或乘飛機長途旅行，這是“缺點”之一。

　　社交媒體

　　是的，我們用微信得到它。也許你沒有，因為到目前為止，似乎只有中國公司在有效地使用它。

　　盡管電視和戶外廣告仍然吸引著年齡較大的旅行者，但對于35歲以下的人來說，社交媒體才是最吸引他們的地方。

　　隨著主要的社交媒體平臺Facebook、Instagram和Twitter在中國被屏蔽，旅游公司將需要學會使用微信和微博來傳播信息。不幸的是，由于中國的互聯網管制，幾乎沒有機會彌補這一差距。

　　“熟悉”即未來

　　盡管他們對很多科技產品都很感興趣，但對旅行者以及目的地的聲譽來說，真正的、物理世界的服務仍然是最重要的。無論在全世界的那個地方，中國食物的供應和品質，仍然是中國游客的主要抱怨和擔憂。盡管品嘗并與當地美食自拍，正成為越來越多的人的興趣，但品嘗那些原本熟悉了解的食物，是任何中國游客的清單的一部分。同樣，在國際航空公司和全球連鎖酒店企業，會說中文的員工仍然少得驚人。

　　由于缺乏中文標識和說明材料(音頻旅游、宣傳冊)，中國游客在許多目的地仍然感到被忽視，因此不受歡迎。免費WiFi是關鍵。分享自拍、查看地圖和支付都需要聯網，而中國游客不喜歡支付國際漫游費。

　　免費WiFi是克服語言障礙的關鍵。像Dict.cn和有道這樣的在線翻譯可以彌補這一障礙，至少可以實現從中文到英文的轉換。如果沒有在北京語言學院度過暑假的禮賓員,游客們將通過瀏覽美團大眾點評的網上評分和點評來了解平臺上的半數內容，看看他們的同胞在香港吃的是什么，以及這些地方是否好吃。今年9月，美團大眾點評在香港進行了首次公開募股(ipo)，融資42億美元。遺憾的是美團，這家美食外賣行業的龐然大物，它的模式不太可能在勞動力成本高出許多倍的西方復制。

　　也有一些潛在的不利因素。由于這些都是中國開發的系統，因此除了大中華區(包括香港、澳門和臺灣)以外，幾乎沒有其他地區使用這些系統。正如JCB卡的標識在美國主要城市的興起是日本旅游業崛起的標志一樣，支付寶、微信和銀聯的標識將成為中國游客的燈塔。但他們是唯一的。

　　2019年中國(出境游)夢的實現將幾乎完全取決于中國經濟的實力。而在全球經濟低迷時期，出境游業務產生的純粹數量將變得更加寶貴。